Ustawienia red daspell gl 20 kw

Witam 
posiadam wyżej wymieniony kocioł . Chciałem się dowiedzieć czy ustawienia są optymalne . Rodzaj sterownika ht 900t v2. Kocioł połączony jest z podłogówka bez bufora Rozłożona w całym domu i zbiornikiem na wodę użytkowa 120l 
menu użytkownika : 
-poziom paliwa wylaczony
-termostat pokojowy włączony 
-Sygnał dźwiękowy wlacOny
menu palnika:
-moc maksymalna 18 kw
-nadmuch moc max 33%
Menu serwisowe:
ustawienia cwu:
-tryb pracy zima
-priorytet cwu wyłącz 
-histereza cwu 5 stopni c
-dezynfekcja cwu wyłączona 
menu palnika :
ogólne :
-wydajność podajnika 9.6 kg
-kaloryczność paliwa 5.2 kw
-max temperatura palnika 80 st
rozpalanie:
-dawka paliwa do rozpalania 100%
-wydajność dmuchawy podczas rozpalania 25%
-czas pracy z mocą minimalna 3 min
praca:
-praca zgarniacza w trybie pracy
150 sekund
-pauza zgarniacza w trybie pracy   10 min
-moc maksymalna 18kw
nadmuch moc maksymalna 33%
podtrzymanie:
-czas pracy palnika w podtrzymaniu 0 min
 Czyszczenie: 
-okres czyszczenia palnika 24h
ustawienia kotła :
-histereza kotła 15 st c
-minimalna temp kotła 50 c
-maksymalna temperatura kotła 85 st c
-temperatura załączenia pomp  45  st c
ustawienia pompy kotła 
-pompa ochrony powrotu – włączona ochrona powrotu
wyjscie uniwersalne :
tryb pracy wyjścia uniwersalnego – wyłączone 
Kocioł ustawiony jest na 60 st c
Bardzo proszę o porady dotyczące ustawienia aby kocioł pracował sprawnie ii ekonomicznie  
Pozdrawiam serdecznie 

Cześć, 
Dwie rzeczy, które na szybko zauwazylem
1. Mało które paliwo ma rzeczywista kaloryczność 5.2 kW/kg. Skutkuje to tym, że ustawione 18kW mocy pieca może być czymś pomiędzy 15 a 18 kW. To ustawienie ma wpływ na ilość paliwa podawanego w cyklu pracy. 
Jak nie masz badań paliwa to wpisz wartość z worka albo coś w okolicy 4.6 – 5.2. 

2. Temperatura zadana pieca powinna zostać ustawiona na 70 stopni lub więcej. 
Przy histerezę 15 stopni I zadanej 60 ciężko będzie utrzymać powrót pieca na odpowiednio wysokim poziomi. 

Nadmuch to trochę zgadywanka poparta lekka obserwacja. 
Musisz przyglądać się plomieniowi. Patrzysz d centralna część i jak jest biała to obniżasz nadmuch a jak czerwona to podnosisz. 
Celujesz w żółty kolor. 
Popiół ma być praktycznie piaseczkiem koloru grafitowego a w piecu nie powinno być czarno. Bo to oznacza zbyt mało powietrza. 

Zakładam, że masz dobrze napowietrzona kotłownie. Otwór fi 160mm lub zetka. 

Do wytrzyszczki warto zamontować regulator ciągu kominowego RCK. Pomaga przy wietrznej pogodzie

Poza tym: jeździć i obserwować 🙂 

Najlepsze są ustawienia fabryczne, wpisanie odpowiedniej wydajności podajnika, zweryfikowanej przy połowie ilości paliwa w zbiorniku no i odpowiednia kaloryczność paliwa.
Tak jak napisał kolega, niemożliwe jest, aby paliwo miało taką kaloryczność, jednak jeśli ręcznie ustawiasz ilość powietrza, to nie ma to większego znaczenia. Jednak jeśli chciałbyś działać na ustawieniach fabrycznych, to ma to ogromne znaczenie. Fabryczny nadmuch jest ustawiony do ilości energii dostarczanej w paliwie. Oczywiście trzeba patrzeć na efekty spalania i ewentualnie skorygować wartość nadmuchu, jeśli okaże się że wymiennik ma czarny kolor to trzeba nieznacznie dołożyć powietrza, a jeśli masz szlakę w palniku i bardzo jasny wymiennik kotła a płomień jest krótki i porwany, to trzeba nieznacznie zmniejszyć ilość powietrza.

Witam

Zawsze warto rozpoczynać regulację spalania od nastaw fabrycznych i przeważenia wydajności podawania. Po rozpaleniu pozostaje zweryfikowanie spalania i ewentualne doregulowanie nadmuchu na mocy maksymalnej – zazwyczaj obniżenie o kilka procent.

Zmniejszenie mocy maksymalnej zniweluje niepotrzebne wygaszanie i ponowne odpalanie się kotła po gwałtownym wzroście temperatury na kotle. Kocioł będzie pracował dłużej na minimalnej mocy.

Zmniejszenie zużycia paliwa można zrealizować poprzez zmniejszenie odbiorów ciepła przez budynek – np. stabilizując temperaturę w pomieszczeniach poprzez montaż termostatu pokojowego – pomieszczenia nie są przegrzewane i tym samym nie jest spalane nadmiarowe paliwo.

Pozdrawiam
Serwis Heiztechnik

Co do regulatora ciągu kominowego to nie wiedziałem, że są jakiekolwiek wytyczne dotyczące montażu w odniesieniu do lokalizacji wyczystki. Chyba nie ma znaczenia gdzie zamontujesz tenże regulator.

https://www.arslege.pl/zakazy-instalacji-w-garazu-niektorych-urzadzen/k218/a23430/
w przypadku zapalenia sadzy w garażu znajduje się pojazd ze zbiornikiem paliwa i dalej to już wiadomo… o ubezpieczycielu nie wspominając

Jest jeszcze jeden powód. 
RCK pobiera powietrze z pomieszczenia. Takie pomieszczenie powinno mieć zrobione napowietrzenie a nieszczelność bramy garażowej nie wystarcza.