Musisz odkręcić zawór w celu zwiększenia temperatury czynnika grzewczego.
Niestety poskutkuje to przegrzewaniem pozostałych pomieszczeń i zwiększenie zużycia paliwa. Być może uda się uniknąć przegrzewania poprzez regulację głowicami na grzejnikach.
Dzięki za szybką odpowiedz za strony servisu 🙂 Liczę się z tym,że wzrosnie mi spalanie paliwa ale cóż…najważniejsze aby było cieplutko 🙂
Mam jeszcze jedno pytanie czy możliwe jest,że w zaworze trójdrożnym może zaciąć się tłoczek???nasunęła mi się ta myśl gdy wyłączyłem sterowanie zaworu z pogodowego co na normalny co,bo wcześniej jak miąłem sterowanie automatyczne to na termometrze za zaworem była niższa temp. niż była zadana a rura przed zaworem była bardzo gorąca…więc musi to być wina zaworu chyba??
czekam na odp.