A jaki kondensator został wstawiony w miejsce uszkodzonego? Jeśli było 1uf to bezpiecznie możesz wstawić pewnie do 1.5 może 2 uf. Jeśli dałeś większy to będzie się grzał i będzie właśnie efekt wyłączania silnika .
Temat drugi to ewentualnie coś z łożyskami. Że gdzieś je łapie. Rozkręć go ręcznie i sprawdź jak długo się będzie kręcił i czy nie ma którymś miejscu jakichś oporów.